在过去的20年里，泰晤士水务公司的股东从该公司榨取了数十亿英镑，并使该公司背负了巨额债务。
2006年，澳大利亚麦格理银行(Macquarie)和一系列离岸养老基金收购了泰晤士，并作为一个财团控制了该公司10年。
在此期间，他们通过一种复杂的金融结构提取了约27亿英镑的股息，这种结构最终得到了账单支付者向泰晤士水务公司支付的资金的支撑。
仅在一年的时间里，泰晤士就支付了6.56亿英镑的股息，使该集团陷入亏损。
在最多产的时期，股东们在2010年至2014年间又吸走了13亿英镑。
在所有权的最后一年，麦格理牵头的财团又分享了1.57亿英镑的意外之财，债务从23亿英镑增加了4倍，至100亿英镑。
泰晤士目前的净债务约为140亿英镑。
由于账单支付人需要支付修理有缺陷的管道和防止污水涌入泰晤士河的费用，因此这些支出引起了人们的不满。
批评人士表示，股息支付本应用于修复泰晤士水务公司破旧的基础设施。
该公司的前东家德国公用事业巨头莱茵集团(RWE)也曾因派发巨额股息而受到批评，但这些股息通常规模较小。
1989年，泰晤士水务公司被政府私有化，并在股票市场上市，允许英国人购买该公司的股票。
然而，在2001年被莱茵集团(RWE)收购后，泰晤士被置于一个复杂的公司网络之中，在麦格理领导的集团接管后，该网络变得负债累累。
以“整体业务证券化”计划著称的麦格理牵头的财团，有效地将泰晤士水务围了起来，并在其上方成立了一家名为“肯布尔水务”的新控股公司，以借入巨额资金。
肯布尔将以账单支付者的稳定收入流作为担保，从第三方投资者那里借钱。其中一些借款将推动巨额派息。
麦格理的基础设施基金持有肯布尔47%的股份，其余股份由澳大利亚、加拿大和荷兰的养老基金持有。
被“圈护”起来的泰晤士水务业务赚到的钱随后将流向肯布尔，帮助债券持有人和股东获得服务。
这种复杂的金融工程至今仍在进行，尽管目前的股东没有获得股息。
支付给肯布尔的任何股息目前都用于偿还债务利息。
目前的股东包括加拿大养老基金Omers、英国大学讲师养老金计划USS和英国电信养老金计划管理公司Hermes。
自2017年收购该公司以来，这些股东都没有获得股息。
